Descrizione dell'offerta
Overview Si assicuri di leggere l'intera descrizione riportata di seguito e di candidarsi immediatamente se è sicuro/a di soddisfare tutti i requisiti. Rail Diagnostics, società parte del gruppo ATM, è all'avanguardia nella manutenzione e diagnostica ferroviaria. Con il nostro nuovo piano strategico, puntiamo a migliorare continuamente il servizio e a potenziare la nostra squadra. Se sei appassionato di tecnologia ferroviaria e desideri contribuire a un trasporto pubblico più sicuro e affidabile, questa è la tua occasione! La manutenzione è il cuore pulsante del nostro sistema di trasporto. Garantire la sicurezza e l'efficienza degli impianti di trazione elettrica di tram, metropolitane e filobus è essenziale per offrire un servizio di qualità ai cittadini. Se sei motivato/a a contribuire a questo obiettivo, potresti essere la persona che stiamo cercando! Principali attività
Manutenzione di impianti di trazione elettrica relativi a tram, metropolitane e filobus (linee aeree di contatto, cavi di alimentazione e pali di sostegno);
Posa e rimozione di sezionatori aerei, di isolatori di sezione e dispositivi su rete aerea;
Allestimento tiranteria e mensole di sostegno, impianti di riscaldamento deviatoi e impianti semaforici;
Costruzione ed installazione nuovi impianti, anche presso cantieri terzi.
Requisiti richiesti
Possesso di diploma tecnico ad indirizzo elettrico o meccanico;
Conoscenza dei sistemi elettrici e teoria di elettrotecnica;
Ottima manualità tecnica;
Competenze dibase in materia di sicurezza e formazione per utilizzo DPI di terza categoria;
Abilitazione all'utilizzo di PLE con o senza stabilizzatori;
Conseguimentodi attestato PES/PAV;
Esperienza pregressa nel settore.
Completano il profilo
Attitudine al lavoro di squadra, iniziativa e orientamento al risultato;
Motivazione edisponibilità ad operare su turni diurni/notturni, feriali/festivi (anche notturno fisso);
Disponibilitàad interventi in urgenza anche in orario notturno;
Orientamento al cliente interno/esterno.
Cosa offriamo
Contratto iniziale a tempo determinato;
13^ mensilità;
Lordo annuo a partire da €24.000 Indennità mensa;
Indennità di trasporto.
Unisciti al nostro team e dai una svolta alla tua carriera!__________________________________ Costituiscono inoltre titoli preferenziali il possesso dei requisiti di cui all'art. 1 o l'appartenenza alle categorie protette di cui all'art. xrtlpzc 18 della legge 68/99.
Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Edili e Affini.
Manutenzione di impianti di trazione elettrica relativi a tram, metropolitane e filobus (linee aeree di contatto, cavi di alimentazione e pali di sostegno);
Posa e rimozione di sezionatori aerei, di isolatori di sezione e dispositivi su rete aerea;
Allestimento tiranteria e mensole di sostegno, impianti di riscaldamento deviatoi e impianti semaforici;
Costruzione ed installazione nuovi impianti, anche presso cantieri terzi.
Requisiti richiesti
Possesso di diploma tecnico ad indirizzo elettrico o meccanico;
Conoscenza dei sistemi elettrici e teoria di elettrotecnica;
Ottima manualità tecnica;
Competenze dibase in materia di sicurezza e formazione per utilizzo DPI di terza categoria;
Abilitazione all'utilizzo di PLE con o senza stabilizzatori;
Conseguimentodi attestato PES/PAV;
Esperienza pregressa nel settore.
Completano il profilo
Attitudine al lavoro di squadra, iniziativa e orientamento al risultato;
Motivazione edisponibilità ad operare su turni diurni/notturni, feriali/festivi (anche notturno fisso);
Disponibilitàad interventi in urgenza anche in orario notturno;
Orientamento al cliente interno/esterno.
Cosa offriamo
Contratto iniziale a tempo determinato;
13^ mensilità;
Lordo annuo a partire da €24.000 Indennità mensa;
Indennità di trasporto.
Unisciti al nostro team e dai una svolta alla tua carriera!__________________________________ Costituiscono inoltre titoli preferenziali il possesso dei requisiti di cui all'art. 1 o l'appartenenza alle categorie protette di cui all'art. xrtlpzc 18 della legge 68/99.
Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Edili e Affini.
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