Meccanico/Test Driver

Sei un meccanico appassionato che ama la precisione dell'officina ma non vuole rinunciare all'adrenalina della guida e dei test su strada? Randstad Inhouse di Torino, seleziona per importante realtà del settore automotive un profilo tecnico che unisca competenze meccaniche a doti di collaudatore.

All'interno del team di sperimentazione, sarai la figura chiave che trasforma i disegni dei progettisti in realtà su gomma. Opererai nel cuore dello sviluppo tecnologico, lavorando su sistemi critici come lo sterzo e l’impianto frenante, alternando il lavoro manuale in officina a sessioni di test dinamici.

Luogo di lavoro: Torino

Si offre: contratto a tempo indeterminato in staff leasing

Orario di lavoro: Full time

Retribuzione annua: 22000€ - 28000€

esperienza

non richiesta

Requisiti

• Solida base pratica come meccanico d’officina.
• Ottima conoscenza degli impianti frenanti e dei sistemi di sterzo.
• Patente B in corso di validità.
• Manualità eccellente e un occhio attento ai dettagli, fondamentale quando si lavora su veicoli prototipali.
• Disponibilità a trasferte nazionali e internazionali per campagne di test stagionali.

Requisiti Preferenziali

• Esperienza pregressa in ambito Sperimentazione / Prototipazione.
• Familiarità con strumenti di diagnosi elettronica o sistemi di acquisizione dati.
• Possesso della Patente C.
• Conoscenza base della lingua inglese.

La ricerca è rivolta ai candidati ambosessi (L.903/77). Ti preghiamo di leggere l'informativa sulla privacy Randstad ( ai sensi dell'art. 13 del Regolamento (UE) 2016/679 sulla protezione dei dati (GDPR).

Responsabilità Principali

• Eseguire interventi meccanici, montaggio e regolazione fine di componenti su veicoli sperimentali e pre-serie.
• Guidare veicoli di sviluppo su strade pubbliche seguendo specifici protocolli di prova, garantendo la massima sicurezza.
• Collaborare ai test su rumori, vibrazioni e comfort (Noise, Vibration, Harshness), aiutando a isolare e risolvere eventuali anomalie.
• Collaborare a stretto contatto con gli ingegneri di pista e di sistema per segnalare criticità tecniche e ottimizzare le prestazioni dei veicoli.